Летом 2025 года в мировой прокат поступил долгожданный блокбастер, посвященный Формуле-1, где главную роль исполнил Брэд Питт. Фильм «Ф-1» имел большой коммерческий успех, номинации на «Оскар» и привлекла новых болельщиков, но это не значит, что фильм обошёлся без странностей. Поэтому, вспоминая лучшие материалы «Чемпионата» за 2025 год, еще раз акцентируем внимание на разборе наиболее неловких эпизодов в фильме Джерри Брукхаймера и Джозефа Косински.
Если вы еще не видели этот фильм, стоит знать: далее последуют откровенные разоблачения сюжета, поэтому будьте внимательны.
Возвращение после 30-летнего перерыва
Ключевое допущение фильма заключается в том, что Сонни Хейс возвращается в Формулу-1 после перерыва в три десятилетия, и при этом ему уже за пятьдесят. Подобное, конечно, нереально даже с точки зрения теории – достаточно вспомнить, как неудачно сложилось возвращение Михаэля Шумахера после всего трёх лет отсутствия. Однако, если принять во внимание, что авторы фильма заранее предупредили об этом, а сюжетная линия, связанная с работой таксиста, не получила особого развития, к этому можно отнестись с пониманием.
Инженер даёт «ценные советы»
Фильм «Ф-1» призван подробно раскрыть устройство мира «Больших призов» и демонстрирует, как инженеры оказывают поддержку пилотам как во время гонок, так и за их пределами. Однако, некоторые их рекомендации кажутся упрощенными. «Будь аккуратнее, повороты непростые. Сначала – замедлись, затем – набери скорость», – советует инженер Сонни Хейса перед тестами на «Сильверстоуне». Возможно, после 30-летнего перерыва гонщику действительно стоит напомнить о применении тормоза перед поворотом.
Гран-при Венгрии
Вся гонка напоминала один большой цирк. Всё началось с того, что Хейс, расстроенный тем, что ему предоставили «хард» вместо «софта», не тронулся с пит-стопа и стал ждать, пока механики демонтируют уже установленные шины, принесут новые из боксов и оденут их. Отставая на круг, Хейс специально спровоцировал несколько незначительных столкновений, которые неожиданным образом привели к появлению автомобиля безопасности. Это же, как ни странно, позволило Джошуа Пирсу ворваться в топ-10 – его напарник задерживал пит-стоп и, судя по всему, был защищён от атак гонщиков на более свежей резине позади.
Пирс сохраняет позицию в первой десятке, зарабатывает первое очко для «Апекс Гран-при», а Сонни, отставший на несколько кругов, останавливается в зоне для призёров и общается с командой через ограждение. Затем, во время телеинтервью Хейса, к нему подошел Фернандо Алонсо и поздравил его с выступлением. Несложно представить, что за подобные выходки персонажа Брэда Питта могли бы дисквалифицировать за неспортивное поведение, а Пирса, каждый раз стартуя на остывшей и подготовленной резине, заставили бы пропускать соперников одного за другим?
Авария в Монце
Эпизод с крушением Пирса на Гран-при Италии основан на реальном инциденте, произошедшем с Алексом Перони во время гонки Формулы-3 в 2019 году. Его автомобиль было выброшено за пределы поворота «Параболика», после чего он задел бордюры, взлетел в воздух, перевернулся и упал на ограждения. Перони получил травмы и смог вернуться к соревнованиям только в следующем сезоне, однако так и не сумел полностью реализовать свой потенциал в формульных гонках и сейчас выступает в GT World Challenge Australia.
В гонке «Формулы-1» инцидент случился в условиях дождя, когда Пирс на шинах для сухой трассы пытался обогнать Ферстаппена в борьбе за первое место. В духе фильма «Гонщик» Сильвестр Сталлоне демонстрирует, как автомобиль, вылетев на поребрик, взлетает на высоту трёхэтажного здания, падает далеко в лес за ограждениями и эффектно загорается. И, разумеется, первым на месте происшествия оказывается Хейс, а не спасатели. Монтаж неровный, но, вероятно, Сонни через «гало» отстегнул Пирсу ремни безопасности и собственноручно извлек его из горящего кокпита.
…И виноват в этом сам Сонни
Обвинения в ужасной аварии направлены на Хейса. Согласно сюжету фильма, именно его действия подтолкнули Пирса к рискованному решению остаться на дождевых шинах и сразиться с Ферстаппеном, хотя Сонни рекомендовал атаковать Макса после участка «Параболика», а Джошуа начал обгон до него. «Признайтесь, именно из-за вас он использовал дождевые шины, хотя это опасно в условиях дождя. Катастрофа была предрешена», — обращается Уилл Бакстон с вопросом к Хейсу на пресс-конференции. «Как это часто бывает, Сонни Хейс оказался в центре скандала — его многие считают ответственным за чудовищную аварию в Монце», — сообщает диктор.
Пирс также убежден в виновности Хейса в произошедшей аварии. Позднее он попытается воссоздать ход событий на симуляторе, чтобы убедиться в правильности решения Сонни об атаке после «Параболики». Непонятно, как пилоты успевают обмениваться полезными советами в разгар боя?
Инженеры ломают законы физики
«Апекс Гран-при» считается андердогом в чемпионате, и команде предстоит совершенствовать конструкцию болида. Сонни Хейс рекомендует техническому директору предпринять меры, чтобы машина могла «прорываться сквозь завихрения воздуха». И, действительно, техническому директору удаётся обойти физические ограничения, и в Зандворте появляется машина, на которую воздействие «грязного воздуха» минимально. «Это означает, что нам необходимо оставаться в плотной группе гонщиков», – отмечает она. Ранее пилоты «Апекса» стремились избегать плотного пелотона – и, скорее всего, именно поэтому не зарабатывали очки. Благодаря новому днищу «Апекс» регулярно демонстрирует результаты в первой десятке.
Вечеринки во время гоночного уикенда
В период проведения Гран-при Лас-Вегаса, чтобы укрепить взаимоотношения между гонщиками, технический директор «Апекса» Хейс, не считающий это важным, организует для них покерную игру с пивом. После этого один из гонщиков направляется на вечеринку в ночной клуб.
Самовосстанавливающаяся машина
После столкновения, произошедшего за несколько кругов до завершения Гран-при Абу-Даби, судьи остановили гонку красными флагами. Похоже, это был значительный вклад Хэмилтона в создание фильма: он убедил создателей, что именно так следует поступать, когда в финале сезона кто-то сталкивается с барьером. С поврежденным задним антикрылом и очевидно деформированной подвеской Хейс невероятным образом добрался до боксов, а на пит-лейн во время красных флагов произошло чудо – его автомобиль был отремонтирован. Что ж, чудеса все-таки случаются.
Впервые данный материал появился 4 июля 2025 года.
