Всю субботу мы жили в надежде на благоприятный исход. Мы полагали, что вертолет Robinson, пропавший с радаров на Камчатке из-за неблагоприятных погодных условий, совершил вынужденную посадку в каком-то отдаленном месте, о чем активно сообщалось в многочисленных Telegram-каналах. Мы ожидали, что как только погода позволит спасателям приступить к поиску, экипаж будет обнаружен. Однако, ожидаемого чуда не случилось – лучшего юниора в истории российского биатлона Игоря Малиновского, который находился за штурвалом этого вертолета, больше нет в живых.
В один из пасмурных дней я ощутил стремление к полету
В воскресенье утром вертолет был обнаружен. Вернее, его обгоревшие останки. Обнаружение произошло на расстоянии около 13 километров от вулкана Узон. Выжить не удалось ни 25-летнему биатлонисту Игорю Малиновскому, который управлял вертолетом, ни двум его пассажирам — сотруднику магазина мобильной связи Сергею Колеснику и бывшему руководителю высшего звена «Эльдорадо» Зое Кайгородовой.
— По словам губернатора Камчатского края Владимира Соколова, пилот осуществлял частный перелет, и группа не была оформлена как туристическая. Вчера в районе предполагаемого места падения вертолета наблюдалась низкая облачность и сложные метеоусловия, препятствующие полетам. В настоящее время компетентные органы проводят расследование, чтобы выяснить причины аварии и установить все обстоятельства крушения частного вертолета.
Игорь всегда следовал собственному пути. Он начал заниматься биатлоном довольно поздно, но сумел стать одним из самых успешных юниоров в истории – завоевал сразу пять золотых медалей на чемпионатах мира. В составе взрослой команды он выражал недовольство недостаточным объемом тренировок и протестовал против ограничений в физических нагрузках. По словам тренеров, отсутствие прогресса было связано с чрезмерными тренировками Малиновского, и ему требовалось время для восстановления. Сам спортсмен, напротив, утверждал, что ему не хватает тренировочного объема.
Полеты – это поистине уникальная история. Выбор между вертолетами и занятиями большим спортом, сделанный человеком всерьез, – это беспрецедентный случай. Только осенью, в 24 года, после нескольких лет сомнений, Игорь определился со своими приоритетами.
— В один из пасмурных дней во время учебно-тренировочного сбора я проснулся с желанием летать, — поделился он в конце мая с Kamchatkamedia (и это, вероятно, было его последнее интервью). — Это было видение или нечто подобное, где мне сообщили, что если я сейчас не успею закончить летный колледж, то больше не смогу этого сделать. Я не смогу получить свое долгожданное пилотское удостоверение и вряд ли когда-нибудь стану пилотом. Проснувшись, я задумался: спорт, конечно, прекрасно, но рано или поздно он подходит к концу. А что дальше? Я хотел стать пилотом. Пилоты, как и спортсмены, люди суеверные, поэтому я поддался этому предзнаменованию и переключился на авиацию. И оглядываясь назад, понимаю, что поступил правильно — сейчас в нашей стране большие проблемы с летным делом. Во-первых, вводятся санкции на вертолеты. И хотя я учился на отечественной модели, в процессе обучения мы проходили и промежуточный тип, например Eurocopter, а он иностранного производства, и сейчас с ним уже возникают трудности. Так что я сделал этот выбор очень кстати, успел вовремя. Что касается биатлона, то я продолжу выступать на местных, краевых соревнованиях. Но это, конечно, уже не будет профессиональным спортом.
Мильково
Игорь получил пилотское удостоверение по окончании училища весной. В конце мая во Владивостоке прошла его переподготовка на разные типы самолетов. Перед ним открывались различные возможности для развития летной карьеры, однако Малиновский был уверен, что должен вернуться в Мильково — в свою родную деревню.
— Я стремлюсь к полетам и работе в регионе моего рождения, — пояснил он в интервью, предоставленном Kamchatkamedia. — Там, где я появился на свет, мои навыки и опыт будут наиболее востребованы. Если быть откровенным, когда-то и я не хотел возвращаться домой. Действительно, уровень жизни и инфраструктура на Камчатке значительно отличаются от условий на материке. В целом Дальний Восток несколько уступает в развитии другим регионам. Но сейчас, в сложившейся ситуации, потенциал для развития туризма и летной деятельности на Камчатке весьма велик. Было бы упущением не воспользоваться этой возможностью. Необходимо действовать, нужно развивать. Тем более я уверен, что могу принести пользу людям и внести свой вклад. У меня много замыслов, много стремлений, будем пробовать. Я завершу обучение во Владивостоке и вернусь в родное Мильково.
16 июля Игорь совершил свой последний вылет, стартовав из родного Мильково…
«СЭ» приносит соболезнования семье и близким Игоря Малиновского.
