По информации, полученной «СЭ», международные федерации биатлона и лыжных гонок в скором времени должны сделать официальное заявление об отсутствии изменений в правилах, касающихся смазки лыж, в предстоящем сезоне. Это известие стало неожиданностью! Ведь с весны активно готовились к введению запрета на фторсодержащих смазках и парафинах, которые практически не использовались в профессиональном спорте.
Фторосодержащие порошки значительно превосходят традиционные нефтяные аналоги, подобно электросамокату по сравнению с обычным велосипедом. Разница в производительности весьма существенна. Тем не менее, учитывая крайне негативное воздействие фторсодержащих соединений на окружающую среду, существовала вероятность запрета этих смазок. Это потребовало бы от специалистов по обслуживанию оборудования срочной адаптации и полной перестройки рабочих процессов. Что же послужило причиной внезапного пересмотра решения со стороны спортивных функционеров?
Если не произойдет этого в настоящий момент, то через год фтор будет запрещен
СЭ» еще летом сообщало о возможных серьезных последствиях запрета фтора. Тогда сохранялась надежда, что к осени будут отменены ограничения на трансграничные перемещения, что позволит всем участникам получать одинаковые возможности для тестирования лыж и новых смазок. Однако эти ожидания не оправдались. В результате, если фтор будет запрещен, некоторым спортсменам попросту не будет предоставлено необходимое оборудование для соревнований. Это связано с тем, что частицы фтора сохраняются на поверхности лыж в течение длительного времени, а новые разработки от производителей пока доступны не всем. Кроме того, введение запрета на фтор потребовало бы проведения детального контроля. А международные федерации и без того испытывают финансовые трудности, чтобы дополнительно выделять значительные средства на создание систем контроля за смазкой.
— По словам специалиста, работающего с российской командой биатлонистов, в настоящее время нет необходимости в срочных действиях, поскольку все ранее выполненные работы сохранены, а необходимые материалы продолжают храниться на складе, их утилизация не производилась Илья Ямбаев. — В России все еще можно приобрести некоторые материалы. Хотя это и не самые качественные образцы, они все же доступны.
— Вы довольны тем, что фтор снова разрешен?
— Ясно, что если не предпринять меры сейчас, через год запрет будет введен в любом случае. Однако, по моему мнению, необходим переходный период, поскольку нельзя проводить все изменения одновременно. Таким образом, мы будем планировать свою работу с учетом следующего года, заранее очищать некоторые комплекты лыж от фтора, а другие, возможно, вообще не использовать, сохраняя их в первоначальном виде. Аналогичный подход будет применяться и к материалам: несмотря на то, что на данный момент все разрешено, мы будем изучать и тестировать различные альтернативы без фтора для дальнейшего использования.
Почти у каждого есть лыжи и ботинки
— В следующем году насколько мы будем проигрывать зарубежным командам по качеству лыж и смазок? Ранее наши биатлонисты проводили испытания лыж и парафинов в Норвегии, но из-за пандемии такая возможность сейчас отсутствует.
— Конечно, нам приходится сталкиваться с трудностями. У нас есть один сотрудник сервисной бригады, проживающий в Европе, который имел возможность посещать фабрики. Однако это лишь один человек. Это существенно отличается от ситуации, когда, например, норвежцы могут за короткое время добираться до производства и проводить там необходимые испытания. Мы давно говорим о том, что для нас, чтобы оказаться в эпицентре событий, требуется оформление виз, приобретение билетов и прочие формальности. Поэтому вопрос о производстве лыж и современных смазок в России стоит очень актуально. Но, хотя производство смазок у нас уже началось, качественных лыж пока нет.
— Все ли спортсмены сборной получили необходимое оборудование?
— Скорее всего, да. Лыжи, палки и ботинки уже в наличии. Осталось только опробовать их в реальных условиях. Только на снегу можно оценить, насколько лыжи конкурентоспособны и при каких погодных условиях они наиболее эффективны.
— В Якутии, регион, в который вы направляетесь для сбора снега, его характеристики существенно отличаются от снега, который можно будет встретить на европейских этапах Кубка мира?
— В Якутии выпадает натуральный, морозный и неспешный снег. Он способен удалить ворс с новых лыж, но не более того. Там не планируется проведение серьезных испытаний на скольжение, поскольку снег в Европе более быстрый, а для российских условий его можно сравнить с весенним. Именно поэтому наши лыжники часто получают спортивные разряды на время весной — когда снег быстрее и скольжение оптимальное.
