В американских средствах массовой информации появилась информация о взаимных претензиях, возникших между родственниками погибших в авиакатастрофе с вертолетом Коби Брайанта 26 января произошло трагическое событие, унесшее жизни легендарного баскетболиста, его дочери и еще семи человек, что стало одной из самых значительных потерь в истории спорта. Но теперь, спустя три месяца после катастрофы, скорбь сменяется судебными разбирательствами. Вдова Коби Ванесса Брайант обратилась в суд с иском к компании Island Express, являющейся владельцем вертолета, потерпевшего крушение, за нарушение правил безопасности полетов.
К иску вдовы присоединились еще четыре семьи, потерявшие родственников в результате трагедии, произошедшей в пригороде Лос-Анджелеса. Компания Island Express также намерена подать встречный иск. Генеральный директор компании, Берг Зобаян, брат погибшего пилота Ара Зобаяна, утверждает, что летчик выполнил полет в неблагоприятных погодных условиях не по собственному желанию, и что на него было оказано давление со стороны клиента — Коби Брайанта, который спешил на матч в свою детскую баскетбольную академию.
Пилот не контролировал заказчиков
Как утверждают юристы Берга Зобаян, пассажиры вертолета были осведомлены о необоснованных рисках, сопутствующих этому полету. Авария произошла из-за небрежности и ошибочного решения лиц, организовавших рейс, особенно учитывая, что полиция Лос-Анджелеса отказалась от воздушных передвижений из-за сильного тумана. В ответном иске Island Express указано: «Пилот не имел возможности и не должен был контролировать действия заказчиков.
До крушения вертолет двигался в условиях густого тумана на небольшой высоте и с приблизительной скоростью 300 км/ч, после чего резко отклонился от курса и столкнулся с склоном холма. Все девять находившихся на борту людей, среди которых пилот, Коби Брайант, его дочь Джианна и их друзья, скончались на месте происшествия. Согласно информации, представленной Национальным советом по безопасности на транспорте, в ходе изучения обломков вертолета не было выявлено признаков неисправности двигателя. Ара Зобаян был высококвалифицированным пилотом, имевшим значительный опыт полетов с Коби Брайантом на вертолете Sikorsky S-76B, что делает ошибку пилотирования менее вероятной.
Помимо Зобаяна, Брайанта и его дочери, в числе пассажиров находился бейсбольный тренер Джон Альтобелли, его жена Керри и их дочь Алиса, которая также играла в детской команде, где выступала дочь Коби. Кроме того, на матч в академию Мамбы вылетели Сара Честер с дочерью Пейтон и Кристина Мозер, тренер по баскетболу начальной школы Южной Калифорнии. Группа вошла в вертолет около 10 утра в аэропорту Джона Уэйна округа Ориндж и следовала в аэропорт Камарильо округа Вентура. Их следующим пунктом назначения был молодежный спортивный центр в Таузенд-Окс, где знаменитый баскетболист должен был организовать турнир с участием своей дочери.
Оценивали риски и их масштабы
Ванесса Брайант, подав иск к вертолетной компании, утверждает, что пилот действовал неосторожно, полетев в неблагоприятных погодных условиях. Она считает, что он не предпринял необходимых мер предосторожности и не настоял на отмене рейса, который подвергал опасности жизни находившихся на борту. В качестве ответчика по делу значится Island Express, компанию, которой регулярно пользовался Коби Брайант. Документ был подан 24 февраля, в день, когда проходило прощание с выдающимся баскетболистом.
Вдова Коби Брайанта уверена, что причиной его гибели стала небрежность пилота, и теперь ответственность за это должна лечь на компанию, в которой работал Ара Зобаян. В то же время брат погибшего летчика не поддерживает подобную точку зрения, полагая, что халатность проявил сам Коби. В заявлении вертолетной компании отмечается: «Брайант и его дочь были осведомлены о существующих обстоятельствах и опасностях полета, а также оценивали связанные с ними риски. Они сознательно согласились на возможность несчастного случая и получения травм для всех пассажиров в случае аварии вертолета».
Вероятно, спор между участниками конфликта затянется. Семьи, потерявшие своих родственников, настаивают на том, чтобы кто-то понес ответственность за произошедшую катастрофу. Главным в этой ситуации является определение того, кто был формально ответственен за обеспечение безопасности полета. Имел ли Ара Зобаяна возможность заблокировать рискованное путешествие, не рискуя потерять важного заказчика? Также возникают вопросы к местным службам управления воздушным движением, разрешившим этот трагический вылет.
